Prix de Rachat des Radiateurs au Kilo : Fonte, Cuivre & Alu
Comparez les prix de rachat au kilo (€/kg) des radiateurs en France, détaillés par qualité commerciale et par propreté de tri. Vérifiez les moyennes constatées en bascule, les fourchettes régionales et nos conseils de préparation avant de vous rendre chez le ferrailleur.
Tarifs Radiateurs aujourd’hui par qualité
Moyennes nationales de rachat et fourchettes de prix constatées en bascule pour toutes les qualités courantes de la catégorie radiateurs en France.
| Qualité / Désignation | Prix Moyen National | Fourchette Constatée | Tendance 7J | Ferrailleurs | Action |
|---|---|---|---|---|---|
| Radiateurs Cuivre / Laiton | 5,85 €/kg | 5,26 € – 6,40 €/kg | ▲ +8,9 % | 3 ferrailleurs suivis | Estimer un lot ↓ |
| Radiateurs Alu/Cuivre (Type "Demi-Rouge") | 4,25 €/kg | 3,50 € – 5,00 €/kg | → 0,0 % | 2 ferrailleurs suivis | Estimer un lot ↓ |
| Radiateurs Alu/Cuivre Propres | 4,00 €/kg | 4,00 €/kg (tarif constaté) | → 0,0 % | 1 ferrailleur suivi | Estimer un lot ↓ |
| Radiateurs Alu/Cuivre Mêlés | 3,90 €/kg | 3,20 € – 4,50 €/kg | ▲ +11,6 % | 3 ferrailleurs suivis | Estimer un lot ↓ |
| Radiateurs Alu/Cuivre contaminés (ferreux) | 2,00 €/kg | 2,00 €/kg (tarif constaté) | → 0,0 % | 1 ferrailleur suivi | Estimer un lot ↓ |
| Radiateurs Aluminium | 0,40 €/kg | 0,40 €/kg (tarif constaté) | → 0,0 % | 1 ferrailleur suivi | Estimer un lot ↓ |
Les métaux non ferreux sont pesés au kilogramme (€/kg) et payés par chèque barré ou virement bancaire.
Calculateur de Valeur Ferraille & Métaux
Estimez votre gain avant de vous déplacer chez le ferrailleur. Sélectionnez la qualité de votre métal et indiquez le poids de votre lot (en kg ou en tonnes) pour calculer sa valeur selon les moyennes nationales et les fourchettes constatées sur bascule.
Évolution du cours des radiateurs (12 mois)
Historique sur 12 mois des prix moyens en ferraillerie et corrélation avec la cotation boursière en euros (LME Cuivre) pour les radiateurs.
Comment obtenir le meilleur prix pour votre radiateurs
Conseils pratiques de tri, de démontage et de préparation pour classer votre lot dans la catégorie supérieure et éviter les réfactions à la pesée.
Découpez les plaques latérales et pattes de fixation en acier sur les radiateurs cuivre-alu de climatisation.
Retirez les boîtes à eau en plastique et les durites caoutchouc sur les radiateurs automobiles en aluminium.
Vidangez complètement le liquide de refroidissement ou l’huile avant le passage en bascule.
Séparez les radiateurs cuivre/laiton, les radiateurs cuivre/alu et les radiateurs tout alu (les radiateurs de chauffage central en fonte ou en acier vont en ferraille).
Comment sont classés les radiateurs cuivre, laiton et aluminium
Les radiateurs thermiques et échangeurs de climatisation sont très recherchés en ferraillerie pour leur richesse en cuivre, laiton et aluminium. On distingue trois grandes familles : les radiateurs automobiles anciens en cuivre et laiton (les plus chers), les radiateurs mixtes cuivre-aluminium (batteries de climatisation, pompes à chaleur et groupes froids, appelés « radiateurs cuivre-alu » ou ACR) et les radiateurs automobiles récents tout aluminium.
Radiateurs de climatisation cuivre-alu : coupez les joues en fer
Les échangeurs de climatisation et de groupes frigorifiques sont constitués de tubes en cuivre traversant des ailettes en aluminium, maintenus aux deux extrémités par des plaques latérales en tôle d’acier. Couper ces deux joues en acier à la scie sabre ou à la disqueuse permet de passer du tarif « radiateur sale/ferreux » au tarif « radiateur cuivre-alu propre ».
Radiateurs auto en aluminium : retirez les bacs plastiques
Les radiateurs de refroidissement des véhicules modernes possèdent un faisceau en aluminium serti sur deux boîtes à eau en plastique noir. Faire sauter les pattes de sertissage au tournevis ou couper les bacs plastiques évite une lourde réfaction à la pesée.
Prix Radiateurs par Région
Les tarifs régionaux varient selon la demande des fonderies locales et les coûts de transport. Comparez les moyennes par région en France.
| Région | Prix Moyen | Fourchette Constatée | Ferrailleurs | Action |
|---|---|---|---|---|
| Bourgogne-Franche-Comté | 6,40 €/kg | 6,40 €/kg (tarif constaté) | 1 ferrailleur suivi | Tarifs régionaux → |
| Centre-Val de Loire | 5,26 €/kg | 5,26 €/kg (tarif constaté) | 1 ferrailleur suivi | Tarifs régionaux → |
| Nouvelle-Aquitaine | 5,90 €/kg | 5,90 €/kg (tarif constaté) | 1 ferrailleur suivi | Tarifs régionaux → |
Questions Fréquentes (FAQ)
Réponses pratiques sur le classement des métaux, les règles de rachat chez le ferrailleur en France, les méthodes de tri et la fiscalité applicable.
Quel est le prix des radiateurs au kilo aujourd’hui ?
Le tarif de référence est de 5,85 €/kg pour la qualité « Radiateurs Cuivre / Laiton » au 19 oct. 2026. Les autres qualités sont payées plus ou moins cher selon leur pureté : consultez le barème détaillé ci-dessus.
Comment sont fixés les prix de rachat des radiateurs ?
Chaque catégorie de radiateur est cotée selon sa proportion de cuivre, de laiton et d’aluminium, avec une décote marquée lorsque les joues en acier ou les boîtes à eau en plastique ne sont pas démontées.
Comment savoir si un radiateur auto est en cuivre/laiton ou en aluminium ?
Grattez légèrement une ailette ou un tube du faisceau : si le métal apparaît jaune ou rouge orangé (souvent peint en noir sur les véhicules anciens ou utilitaires), c’est du cuivre/laiton. S’il reste gris argenté avec des bacs latéraux en plastique, c’est de l’aluminium.
Les radiateurs de chauffage central en fonte ou en tôle entrent-ils dans cette catégorie ?
Non. Cette page concerne les échangeurs non ferreux (cuivre, laiton, aluminium). Les radiateurs domestiques en fonte ou en acier sont repris à la tonne dans la catégorie Fonte et Ferraille.